噴油嘴是電噴發(fā)動機的重要部件之一，它的工作狀況好壞直接影響發(fā)動機的性能。然而不少車主根本不重視發(fā)動機油嘴的清洗，或者認為發(fā)動機噴油嘴要隔很長時間才需要清洗，殊不知噴油嘴稍有堵塞會嚴重影響到汽車的性能。

一、電噴汽車噴油嘴的原理

　　噴油嘴其實就是個精密的電磁閥。當電磁線圈通電時,產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。

二、噴油嘴容易堵塞的原因

噴油嘴堵塞的原因有多種：

1.發(fā)動機燃燒時產(chǎn)生的積炭沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質(zhì)堵住噴油嘴的通路。

2.汽車在行駛一定的里程后，燃油系統(tǒng)中也會形成一定的沉積物。

3.汽油本身含有的膠質(zhì)、雜質(zhì)或在儲運過程中帶來的灰塵、雜質(zhì)也會在汽油的油箱、進油管路等部位形成油泥狀的沉積物質(zhì)。

4.加入的機油過多,從活塞環(huán)竄氣缸內(nèi),附著在噴油嘴上,經(jīng)高溫燃燒后形成積炭。

5.汽油中的不穩(wěn)定成分也會在一定的溫度下發(fā)生化學反應，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物，這些物質(zhì)在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積炭。

三、噴油嘴堵塞的危害

電噴車燃油系統(tǒng)中的沉積物有很大的危害性，它會影響到電子噴油系統(tǒng)高精密度部件的工作性能。如會導致發(fā)動機的動力下降;還會在進氣閥中形成積炭導致其關閉不嚴,導致發(fā)動機的怠速不穩(wěn);油耗增大，排放超標;同時還會在活塞頂氣缸蓋形成積炭。由于積炭的熱容量高而導熱性能差，容易引起發(fā)動機的爆震;縮短三元催化器的壽命。因此，噴油嘴工作的好壞，對每臺發(fā)動機的功率發(fā)揮起著決定性的作用。因此要定期清洗噴油嘴。

四、何時要清洗發(fā)動機的噴油嘴

當噴油嘴堵塞時，噴油不暢，或者噴油嘴間隙有積炭及膠合物，達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。噴油嘴有輕微堵塞時，有時會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：一擋起步時，車有些抖動，等掛入高擋加速時，這樣的現(xiàn)象又消失;如果車上的各種傳感器工作正常，節(jié)氣門體也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因為輕微的膠質(zhì)可以被溶解掉，所以有人說車輛要跑一跑高速，也不無道理。如出現(xiàn)上述征兆，建議車友們及時到修理廠去用電腦檢測進行確認，及時清洗燃油系統(tǒng)，以免出現(xiàn)拋錨。

五、如何清洗噴油嘴

1.采用“打吊瓶”方式進行清洗。此種方法簡便易行，只需要將合適的清洗劑卡入專用設備后，按規(guī)定將連接管分別接入進氣道和進油管，讓發(fā)動機運行20分鐘即可。清洗過程因為要洗掉缸內(nèi)的積炭，在環(huán)保方面，尾氣排放肯定會暫時超標。

2.用免拆清洗機清洗。免拆清洗機清洗的原理就是利用發(fā)動機本來系統(tǒng)的壓力及循環(huán)網(wǎng)絡，用清洗劑替代油料燃燒對缸內(nèi)的積炭進行清洗，然后借排放系統(tǒng)排出。免拆清洗的優(yōu)點在于方便快捷，且對噴油嘴的清洗效果明顯;能消除發(fā)動機無力、加速不良，提高汽車動力和駕駛性能等。

以上方法的缺點是進氣道的前一段清洗不到。

3.免拆清洗方式。需要注意的是，目前市場上的清洗劑品種繁多，且規(guī)格不一。質(zhì)量差的清洗劑由于熱值不同，在清洗過程中，容易對進排氣門、活塞、缸壁產(chǎn)生損害;對噴油器的噴口和密封圈、三元催化劑造成一定損害。

4.動手能力強的車友可買質(zhì)量好的化油器清洗劑一罐，導線兩根，找?guī)褪忠蝗?。用導線分別接電瓶正負極，另一端分別接到噴油嘴插頭里的兩極，纏些絕緣膠帶隔一下，注意千萬不能短路。再將化油器清洗劑噴嘴纏點生膠帶，頂在噴油嘴進油口上，盡量頂緊。在脈沖式的進行電源通斷的同時，噴射清洗劑。

目前，普遍采用的是超聲波清洗機進行清洗，需要拆下噴油嘴。其優(yōu)點在于，可以用超聲波對噴油嘴有無霧化、響應程度、開關靈敏度、是否漏油等進行檢測。針對盲孔、凹凸不平的地方可以均勻的清洗到，減少清洗的成本及人工勞損費。